數(shù)控儀表車床是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床，集萬(wàn)能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點(diǎn)于一身，是汽車行業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)等零部件中軸、齒輪、輪轂等典型零件非常重要和關(guān)鍵的加工裝備。
數(shù)控儀表車床主要有哪些部件構(gòu)成？
1、主軸箱(床頭箱)：固定在床身的左上部。它將電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給主軸，并通過(guò)夾具帶動(dòng)工件一起旋轉(zhuǎn)。改變箱外手柄位置，可使主軸得到正、反轉(zhuǎn)不同的多種轉(zhuǎn)速。
2、進(jìn)給箱(大刀箱)：固定在床身的左前下側(cè)，通過(guò)掛輪把主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給絲杠或光杠。改變箱外手柄位置，可以改變絲杠或光杠的轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到變換螺距或進(jìn)給量的目的。
3、溜板箱(拖板箱)：固定在床鞍的前側(cè)，隨床鞍一起在床身導(dǎo)軌上作縱向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。通過(guò)它把絲杠或光杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榇舶?、中滑板的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。變換箱外手柄位置，可以控制車刀的縱向或橫向運(yùn)動(dòng)(運(yùn)動(dòng)方向、啟動(dòng)或停止)。
4、掛輪架：裝在床身的左側(cè)。其上裝有交換齒輪(掛輪)，它把主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給進(jìn)給箱。調(diào)整掛輪架上的齒輪，并與進(jìn)給箱配合，可車削出不同螺距的螺紋。
5、刀架：固定在小拖扳上，用來(lái)安裝備種車刀。
6、拖板：包括床鞍、中滑板、轉(zhuǎn)盤(pán)和小滑板4個(gè)部分。床鞍裝在床身外組導(dǎo)軌上，并可沿床身導(dǎo)軌作縱向移動(dòng)；中滑板可沿床鞍上部的燕尾形導(dǎo)軌作橫向移動(dòng)；小滑板可沿轉(zhuǎn)盤(pán)上部的燕尾形導(dǎo)軌作縱向移動(dòng)。轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度后，小滑板可帶動(dòng)刀作斜向移動(dòng)，用以車削較短的內(nèi)外圓錐面。
7、尾座：裝在床身內(nèi)組導(dǎo)軌上，并可沿床身導(dǎo)軌作縱向移動(dòng)。尾座上的套筒錐孔內(nèi)可安裝頂尖、鉆頭、鉸刀、絲錐等刀、輔具，用來(lái)支承工件、鉆孔、鉸孔、攻螺紋等。
8、床身：是車床的基本支承件。它固定在左、右床腿上，用來(lái)支承車床上的各主要部件，并使它們?cè)诠ぷ鲿r(shí)保持難確的相對(duì)位置。床身上的兩組導(dǎo)軌，為床鞍和尾座的縱向移動(dòng)提供準(zhǔn)確的導(dǎo)向。
9、絲杠：主要用于車削螺紋，是車床上主要的精密件之一。為長(zhǎng)期保持絲杠的精度，一般不用絲杠作自動(dòng)進(jìn)給。
10、光杠：將進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)傳遞給溜板箱，使床鞍、中滑板作縱向、橫向自動(dòng)進(jìn)給。
11、操縱桿：是車床控制機(jī)構(gòu)的主要零件之一。在操縱桿的左端和溜板箱的右側(cè)，各裝有一個(gè)操縱手柄。操作者可以方便自如地操縱手柄，以控制車床主軸的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停車。
